2026年福建机场春运落下帷幕 多项数据亮眼安保有力

2026年的时候，发生了春运这件事，福建机场公安拿出了一份成绩单，那上面的旅客吞吐量可是将近700万人次，还是单日最高客流竟然突破了5.9万份的成绩，然而比这些数字更值得旁人予以留意关心的，是在人流车流处于高度叠加状态的那40天当中，他们究竟是以怎样的方式方法，才使得“见警率”实实在在地转变成了旅客们所能切身体会到的“安全感”。

多维客流叠加下的实战应对

今年春运，福建机场所面临的学生流，呈现出不同以往的错峰特征，早于往年近一周在1月中旬就提前启动了，务工流返乡时间分散，避免了短时集中压力，探亲流也有着别样特点，旅游流亦与众不同，这四者交织叠加。福州机场身为省内主要航空枢纽，单日客流最高达5.9万人次，在全国千万级机场里增速排名第12位。面对四股客流如此复杂的交织叠加局面，机场公安机关得同时应对不同时段、不同区域的人流高峰，任何一个节点出现疏漏，都兴许会引发连锁反应。

各个机场公安机关都依靠一体化平台和省视综平台，对重点区域像是航站楼、停车场、进出道路等进行全天的实时监测。在农历除夕前三天也就是2月8日，福州机场进出道路出现了阶段性拥堵，平台监测到车流密度超标后，指挥中心在8分钟之内完成了警力调度，增派6名交警在关键路口疏导，把拥堵时长压缩了40分钟。这种由数据驱动的指挥模式，保证了警力调度并非依靠经验判断，而是依据实时人流车流数据精准投放。

武装巡逻背后的警务逻辑

在春运期间，全省的机场公安机关，严格地施行武装巡逻制度，其核心的做法是，将警力前置于旅客视线触及之处，做到显性用警，于动态之中进行处警。简而言之，便是把警力摆放在旅客能够看见的地方，使得民警在巡逻的进程里直接处理警情，而非于旅客报警之后才派遣警力。在厦门机场T3航站楼的出发层，巡逻民警每间隔20分钟就完成一次巡查，碰到问路、寻人以及纠纷调解这类小事，都就地予以解决，以此避免了小问题累积成大矛盾。

泉州晋江机场，1月28日，一名旅客因行李错拿与另一名旅客发生争执，正在附近巡逻的民警1分钟内到达现场，调取监控核实后，仅用15分钟就完成行李互换及矛盾化解，这种做法的实际效果体现在处警效率上。若按传统接警模式，从报警到派警再到现场，至少需8到10分钟，并且现场处置时间会更长。显性用警还有一项作用是震慑，武装巡逻民警出现在公共区域，对企图滋事的人员形成直接威慑。

以打促防瞄准三类突出问题

今儿春运机场公安执法的主基调是“以打促防”，重点整治这三类问题，其一，是像“机闹”这类危害民航运输安全的案事件，其二，是车辆方面“三超一疲劳”、“酒驾”、“逆行”、“闯红灯”这些交通违法行为，其三，是骑乘电动自行车时不戴头盔以及违规载人的情况。福州机场公安于春运期间查处了一起典型的“机闹”案件，一位旅客在飞机滑行阶段，伴着座椅靠背调节问题，跟上了后排乘客产生了肢体冲突，公安机关依照法律给这位旅客做出了行政拘留处罚，还向民航部门做了通报，把他列入了限制乘机名单。

关于交通违法整治这一块儿，在全省机场辖区范围内，一共查处了酒驾十二起，逆行二十六起，闯红灯四十三起。二月十五日夜间的时候，福州机场交警于进场路设置关卡展开检查工作，查获了一名涉嫌醉酒驾驶的网约车司机，经过检测其血液酒精含量达到了一百五十二毫克每一百毫升，当即马上采取了刑事强制措施。春运期间，全省机场辖区内有7处施工项目一直持续作业，针对此施工区域的安全检查并未放松，公安机关联合机场安质办、消防等部门开展了4轮全覆盖检查。并查出处23处安全隐患，这些隐患涉及施工围挡不规范、消防器材过期、夜间警示标志缺失等问题呢。

施工与消防的交叉管控

春运期间，机场不会停止运营，施工也照样不会停工，这无疑对安全管理提出了更高的要求，以福州机场二期扩建工程来说，施工的区域紧挨着T2航站楼以及停车场，大型车辆进出十分频繁，和旅客的流线存在着交叉，机场公安联合机场安质办制订了针对性的交通导改方案，在施工区域的外围设置了硬隔离护栏，安排了专职交通协管员在早晚高峰时段进行值守，以此来保证施工车辆与社会车辆能够分道行驶。1月22日，于检查期间，察觉到施工区域内，有着一处临时用电线路，此线路并未依照规定进行埋地敷设，进而存在漏电风险，当场便责令其停工以整改，在整改完成之后方才恢复施工。

对于消防安全这一方面来说，重点所检查的对象是航站楼之内的商铺，餐饮区域以及施工人员的宿舍。在2月5日的那次夜查当中，厦门机场公安发现了一处员工宿舍存在违规使用大功率电暖器的情况，并且该宿舍之内还堆放着纸箱等易燃物品，于是立即要求进行清理，同时没收违规电器。这样一种交叉管控的模式打破了部门之间的壁垒，公安、安质、消防三面联合参与检查，一次上门能够解决多个问题，既减少了对于企业施工的干扰，又提高了隐患发现以及整改的效率。

便民服务不是口号是动作

在春运期间，“学雷锋为民服务实践”活动具体落实成了几项能够操作的服务措施。全省机场公安机关于航站楼出发层以及到达层设置了交通保畅岗与便民服务站，每个服务站都配备了急救箱、热水壶、充电线、老花镜等便民物品。福州机场便民服务站在春运期间累计为旅客给予引导咨询达1500余次，其中大部分是问路、值机柜台位置询问、出租车乘坐指引等高频问题。2月12日，在元宵节当日，有一名老年旅客，其于到达厅处，与家人走散了。服务站的民警，借助广播去寻人，并且陪着老人等待着，一直等到家属抵达。

当面朝着航班延误这般异样情状时，机场警方的公安民警主动去充当起“联络员”以及“安抚员”的角色。在2月21日的时候，因为受到华东地区降雪给予的影响，福州机场往外飞出的航班出现了大面积的延误状况，滞留下来的旅客差不多有800人。现场正在执行勤务的民警在第一时间和航空公司展开沟通，从而获取到最新的航班动态以及食宿安排方面的信息，接着借助扩音器逐个朝着旅客讲清情况，与此同时协助老弱病残的旅客优先去安排住宿。这样一种主动进行介入的做法，有效地防止了因信息不对称而引发的旅客跟航空公司之间的冲突。

完璧圆镜背后的机制创新

福建机场公安在近些年打造了两个公安窗口服务品牌，分别是“完璧”与“圆镜”。完璧行动主要致力于失物招领事宜，圆镜行动的重点则在于证件办理以及窗口服务方面。在春运时期，全省机场公安机关创新性地开展了特色为民实践活动，如“失物找失主”以及“一警一日一好事”。此活动把以往那种被动等待失主前来认领物品的状况，转变成为主动去查找失主的联系方式，进而将失物送还给失主。1月30日，厦门机场的民警于候机楼捡到了一个挎包，该挎包里装有现金2.3万元以及重要证件，在通过包内证件信息联系到失主之际，失主已然登机，民警最终协调航空公司，让其经由后续航班把挎包送达目的地。

共解决群众那些求助的事达八百一十七起之多，还协助找到六千零七件遗失之物，这两组表示数量的数据后边实际上是存在有一整套完整的发挥作用的运行的体制形式。每一个派出所全都设立构建了一种登记有关失物招领情况的台账，和机场专门负责失物招领的部分区域、航空公司、保洁业务的公司共同形成了一种信息能够互相分享传递的网络状态。在接到旅客提出存在遗失物品并需援助这样的情况消息以后，民警借助监控设备进行追踪寻觅、依据实名制有关信息来查找、通过登机口进行广播等多种不一样的方式方法达到同时进行施行推进。在二月十八日的时候，有一名外籍身份的旅客身处福州机场之地遗失了护照，距离该旅客所乘坐的航班起飞之时仅仅只剩下九十分钟的时间了，然后民警调取查看监控发现护照遗落在安检之处，前后在十分钟以内就送还给了该名旅客本身，最终确保该名旅客可以按照顺利情况登上飞机。

40天的春运期间，全省机场的公安机关保障了46468架次航班，以及699.13万人次旅客人次，使得辖区治安处于平稳且有序的状态。从数据监测开始，一直到警力调度，再从打击违法犯罪，直至服务旅客，每个环节都在回应同一个问题，即：怎样在超大客流情形下，既守住安全的底线，又能让旅客体会到服务所具有的温度。你于机场碰到过哪些令你印象深刻的服务，或者存在哪些需要改进的地方呢？欢迎在评论区分享你的真实经历呀。