9月29日杭州两条新高铁开工，5年后沪杭温福高铁出行更便捷

杭州人出行版图即将大幅扩张，因新高铁线路开工建设，连接上海与福建的快速通道正从蓝图变为现实。

沪杭高铁的直接价值

新设的这条沪杭高铁线，总长度达约二百二十三点八公里，其设计的每小时速度为三百五十公里，不是既有的线路那样单纯复制而来，是面向未来具有战略意义的通道，这个线路从杭州西站、临平北站那儿直接引出，凭借较短的路径去连接上海，终结了杭州城西跟上海之间一直要绕行湖州的漫长过往行程，给跨城通勤提供了时间方面的保障 。

线路进入上海之后，会于金山区设立全新型的上海金山站在奉贤区设立奉贤站，并且最终接入正在建设的上海东站，这致使杭州与上海浦东的直接连通变成可行，乘客不用在上海市内进行换乘就能到达浦东枢纽，不管是乘坐国际航班还是参加商务活动都会更加便利高效。

弥补现有通道的不足

虽然杭州跟上海之间的确就已经有两条高铁通道了，然而它们每一条都有着一定程度上的局限性。2010年通车的那条首条沪杭高铁主要是为杭州东部跟上海虹桥之间建立联系而服务的；而的第二条通道，它是需要借助湖州以及苏州来通行的，这样一来就增加了旅途的距离以及时间，对于时间敏感的商务旅客来讲，这可不是很理想的状况。

一条新建的高铁，名为沪杭高铁，它精准地填补了那一处空白，它被定位成连接两座城市的第三条高铁通道，这条线路一开始规划时称作沪乍杭高铁，后来经过调整才正式确定为沪杭高铁，它的建设直接回应了有关市场对于“点对点”快速直达的需求，在出行这个方面，尤其优化了杭州西部以及临平北部区域的体验。

连接浦东的战略意义

这条新建的高铁的终点站点，也就是上海东站，它是和浦东国际机场共同构建而成的东方枢纽里的关键构成部分，且占据很重要地位。以前的时候，杭州的旅客要前往浦东机场，一般都得先乘坐高铁抵达虹桥站而后换乘地铁或者乘坐机场巴士，整个这么个历程所花费的时间是比较长的，而且经过的环节真的是颇为周折，很不简便。

沪杭高铁通车之后，从杭州西站启程发出的列车，即将会一直飞速行驶，能够直接抵达上海东站。这不但大幅度地缩减了实际路段的距离，而且更在本质上把杭州归入到了上海国际航空枢纽的“一小时交通范围”之中，对于提高杭州的城市等级和国际化层次有着深远的影响作用。

温福高铁的延伸作用

同一时间，连接温州跟福州的温福高铁已然开工去建设。尽管它并非直接经过杭州，然而其战略意义同样是重大的。这个设计时速为350公里的高铁建成了以后，温州到福州的旅行时间预计会压缩至1小时左右，明显提高了浙南与闽北的联通效率。

更加关键之处在于，借助一条专门修建的铁路联络线，温福高铁会和同样正在建设的杭温高铁达成无缝对接。这表明从杭州启程的高速列车，能够经由杭温高铁、联络线转而进入温福高铁，从而形成一条通向福建沿海地区的高效全新路径。

构建四小时经济圈

两趟高铁的协同联动，会重新塑造长三角跟海峡西岸城市群的时空关联，据相关测算，等到杭温高铁联络线以及温福高铁全线实现贯通以后，杭州跟福州之间高铁的运行时间有希望比现有的路线缩短超过40分钟，这会促使“长三角 - 海峡西岸”四小时高铁经济圈得以形成。

两地人员往来、产业协作以及旅游发展因经济圈的形成被注入强劲动力，杭州的互联网经济、福厦的电子信息产业等会获得更紧密的协同发展机会，沿线丰富的旅游资源因交通改善会迎来更多客流 。

对未来出行的深远影响

将这两条新高铁的建设综合起来看，这是杭州交通枢纽地位再一次升级的明白信号，它们不仅仅服务当下的通勤需求，更是为未来五年乃至更长时间的城市发展去铺设轨道，交通效率的提高，最终会转化成区域经济竞争的软实力 。

普通市民若是经历一下五年之后的情景，早上从杭州西站出发，上午于上海浦东开会，下午则有望出现在福州的三坊七巷去品评小吃这场景再也并非想想就成，高铁网络正使得“双城记”乃至“多城记”这般的生活方式变得伸手就能够得着 。

就杭州往后“轨道上的都市圈”构建而言，您最为期望它还能够连接哪一个关键城市，或是区域呢？欢迎于评论区去分享您的观点，要是觉着此文具备助益，同样请予以点赞来支持 。