杭州高铁建设传来好消息！新建4站4线，1小时交通圈要来了

最近，杭州在高铁建设方面的行动颇为接连不断，站点的数量将要大幅度地增多，线路所构成的网络更是会变得更加密集，这与此直接关联到未来的浙江居民出行的便利程度。

高速路网持续加密

和杭州西站启用，去年合杭高铁湖杭段通车，为区域交通注入新动力。目前杭州已有11个高铁站投入服务，覆盖多个下属县市。未来几年内，还将有钱塘站、萧山机场站等4座新站建成，使总数增至15座。站点分布更为均衡。

新建成的杭温、杭衢呀等四条高铁线，其设计时所能达到的最高速度是每小时三百五十公里。这好些线路开通之后呵，杭州的高铁线路会从不包括开通线路时的七条，增加到十六条，往全国主要城市连接的方向也就更多。浙江那些内部城市之间的通勤所需时间，有希望被压缩，省内“一小时交通圈”这样的构想，正一步一步地变成实际情况。

西部枢纽作用凸显

杭州西站不但是湖杭铁路的终点，而且是未来路网的关键节点，借助在建的沪苏湖铁路，从这儿出发能够快速抵达上海以及苏州，它还跟拟建的沪乍杭铁路相衔接，进而进一步拓宽往东的通道 。

该枢纽得以强化，从而较为有效地去分担了杭州东站处在运输方面的压力。针对于城西区域当中的居民以及未来科技城那一特定区块的从事商务活动的旅客来讲，其在出行时候作选择的情况明显增多。西站持续地发展，这还带动了周围所属区域在进行规划方面向前推动，进而对于城市的整体格局作出优化方面发挥出作用。

金建高铁串联成网

金建高铁，其长度虽约莫仅65公里，然而却承担着连接多条干线的关键使命，它能够把杭黄、合福、沪昆、金温等高铁线串联在一起，进而成为浙中地区高铁站的枢纽，该线路设计的时速是250公里，总计设有4个车站。

建德到兰溪的通行时间因该项目而被缩短为15分钟，金华至黄山只需1小时，它便利了沿线居民，还强化了浙中跟皖南、赣北关联，提升了区域经济联动效率 。

杭衢同城化加速

连接杭州与衢州的杭衢高铁，乃是一条快速通道，其对于缓解沪昆铁路的货运压力具备现实方面的意义，它给两地予以了多点以及多路径的连接情形，使得乘客出行之时有着更多的车次以及时间方面的选择 。

这条线路对杭州西站枢纽的发展予以了支持，促使杭州跟衢州之间的人才、资源产生了流动。它为浙西地区融入长三角核心区，达成共同富裕的发展目标，提供出了坚实的交通基础 。

空铁联运实现突破

杭州机场高铁项目，将高铁直接引入萧山国际机场站，此乃达成空铁无缝换乘的关键所在。该项目设有连接杭州南站的联络线，且在规划里预留了延伸至杭州城站的接口 。

紧接着这之后的时间里，此条线路会把钱塘站、机场、杭州南站等主要枢纽连接起来，进而构建成产生高效作用的市内轨道交通体系。旅客在下了飞机之后能够直接去转乘高铁，去往绍兴、台州甚至是距离更远的城市。

区域连接更加紧密

杭州机场高铁是经由设计规划当中的沪乍杭铁路向北衔接，与杭甬以及杭台高铁往南相连并且于市区之内凭借联络线接入沪昆和杭黄高铁的，其健全细化了有着“一轴两翼”布局形式的杭州铁路，提升强化了跨越钱塘江的铁路通行能力。

该项目投入运营之后，杭州、绍兴、台州跟上海、苏南、皖南间客流的相互交换会更加迅速，从萧山机场搭乘高铁就能直接抵达台州、金华、黄山，往返于上海、苏州、无锡等城市也会极为便利，长三角一体化的出行体验会得到全面的提升。

日后自杭州启程，省内多数城市一小时能够抵达，你的周末出行规划会因为这样出现怎样的变动呢？欢迎于评论区分享你的念头，要是觉得此文有用，请点赞给予支持。